20:20

1404/11/09

با اجازه شعام است نیروگاه‌ها مجازند روزانه بالغ بر ۴۵ میلیون لیتر مازوت بسوزانند

زغال‌سنگ آلودگی خود را دارد البته از مازوت کمتر است، اما آلودگی خاص خود را ایجاد می‌کند.

برای کاهش مازوت‌سوزی ما می‌توانیم از LPG استفاده کنیم که برای مثال در نیروگاه شازند این اقدام انجام می‌گیرد، زیرا پالایشگاه در مجاورت آن قرار دارد البته انتقال LPG سخت‌تر است، اما باید به سمتی حرکت کنیم که سوخت‌های جایگزین را در اختیار داشته باشیم و ذخایر گازوئیل را افزایش دهیم و نیروگاه‌های سیکل ترکیبی را افزایش دهیم تا بازدهی آنها دو برابر شود. مجموعه این اقدامات، روش‌هایی هستند که می‌توانند میزان مازوت‌سوزی را به صفر برساند.

عبدالرضا سپهوند دبیر دوم کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در گفت‌و‌گو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان درباره مازوت‌سوزی در نیروگاه‌ها گفت: مازوت‌سوزی با اجازه شعام است و براساس ابلاغیه‌ای که به وزارت نفت و وزارت نیرو داشته، نیروگاه‌ها مجازند روزانه بالغ بر ۴۵ میلیون لیتر مازوت بسوزانند البته در سال ۱۴۰۴ ذخایر گازوئیل دو برابر شد و به تبع آن میزان مازوت‌سوزی خیلی کاهش پیدا کرد، اما از آنجا که ناترازی گاز در نیروگاه‌ها وجود دارد، از این‌رو تصمیم گرفته شد بخشی از این مجوز مورد استفاده قرار گیرد و مازوت‌سوزی در تعدادی از نیروگاه‌ها انجام می‌شود، اما مقدار آن نسبت به پارسال کمتر است.

مجوز و دلایل مازوت‌سوزی

  • مجوز شعام: مازوت‌سوزی در نیروگاه‌ها با اجازه و ابلاغیه “شعام” (شورای عالی امنیت ملی) به وزارت نفت و وزارت نیرو انجام می‌شود.

  • میزان مجاز: نیروگاه‌ها مجازند روزانه بالغ بر ۴۵ میلیون لیتر مازوت بسوزانند.

  • ناترازی گاز: دلیل اصلی استفاده از مازوت، وجود ناترازی گاز در نیروگاه‌ها است.

  • کاهش در سال ۱۴۰۴: میزان مازوت‌سوزی در سال ۱۴۰۴ به دلیل دو برابر شدن ذخایر گازوئیل، کاهش یافته است، اما به دلیل ناترازی گاز، همچنان در تعدادی از نیروگاه‌ها انجام می‌شود، هرچند مقدار آن نسبت به سال قبل کمتر است.


راهکارهای کاهش مازوت‌سوزی و اولویت‌های سوخت

    • استفاده از LPG: می‌توان از LPG (گاز مایع نفتی) به عنوان سوخت جایگزین استفاده کرد. (مانند نیروگاه شازند که در مجاورت پالایشگاه قرار دارد.)

      • نکته: انتقال LPG سخت‌تر است.

    • افزایش ذخایر گازوئیل: باید ذخایر گازوئیل افزایش یابد.

    • نیروگاه‌های سیکل ترکیبی: افزایش نیروگاه‌های سیکل ترکیبی برای دو برابر شدن بازدهی آنها.

  • هدف نهایی: مجموعه این اقدامات باید به سمتی حرکت کند که میزان مازوت‌سوزی به صفر برسد.

اولویت سوخت
اول گاز
دوم LPG
سوم گازوئیل

دیدگاهتان را بنویسید

جستجو